粉末冶金隸屬于機械零件加工工藝，是一種高新技術，其制品主要應用于汽車、船舶、工程機械、家電等行業(yè)。其中，汽車工業(yè)使用的粉末冶金零件占粉末冶金結構件總產(chǎn)量的70～80%，但中國汽車的粉末冶金零件總用量平均不到6kg／輛，與發(fā)達國家差距較大。

變速器同步器錐環(huán)

在汽車機械式變速器中，同步器的作用是方便變速器換擋，以減少換擋時汽車受到的沖擊，同步器錐環(huán)可有效應對換擋時的各種力矩沖擊，降低同步器磨損，實現(xiàn)順利換擋。傳統(tǒng)的同步器錐環(huán)主要是由鋁錳黃銅鍛造的，效果好但制造成本很高。因此，在同步器錐環(huán)制造過程中采用粉末冶金技術主要是用于降低成本，提高變速器同步器錐環(huán)的使用壽命和抗磨損性能。

正時齒輪

曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪能夠在發(fā)動機進行一系列操作時起到相應的控制作用，目的是降低燃油消耗，確保發(fā)動機能夠順利點火、噴油。傳統(tǒng)的正時齒輪和凸輪軸正時齒輪主要采用45號鋼板或40Cr，為進一步降低制造成本、優(yōu)化加工流程，部分汽車生產(chǎn)商開始采用粉末冶金技術制造零件，取得了良好的效果。

發(fā)動機連桿

在發(fā)動機活塞和曲軸工作的過程中，連桿起到很重要的作用，需要承受各種力及其變化，如果連桿的承受能力有限，容易造成連桿斷裂，導致嚴重事故。此外，剛度不到位的連桿易變形，致使活塞、曲軸等部位無法正常工作，從而發(fā)生位置上的偏差或磨損。發(fā)動機連桿的工藝主要以鑄造、鍛造為主，目前，德國寶馬、美國通用汽車公司已經(jīng)開始采用粉末冶金技術制造連桿。

凸輪軸

凸輪軸的作用是控制氣門的開啟與關閉，其與氣門運動有密切關系，與發(fā)動機的動力更是密不可分。近年來，使用粉末冶金技術結合燒結工藝制造的新型組合式中空凸輪軸被屢屢提出，這類凸輪軸不僅重量輕便，能耗得到有效降低，且性能有了極大提高。

粉末冶金制品是一種節(jié)能高效的新技術，在經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著重要地位。近年來，粉末冶金制品行業(yè)發(fā)展迅速，隨著技術的不斷變革更新，考慮到節(jié)能減排因素，國內企業(yè)未來會更多地使用粉末冶金工藝生產(chǎn)汽車零部件，粉末冶金行業(yè)發(fā)展前景也會愈加廣闊。由于市場競爭激烈，一些企業(yè)也由競爭變?yōu)楹献?，隨著企業(yè)不斷加強產(chǎn)品質量和科技創(chuàng)新，未來我國粉末冶金制品定能走出國門。